럭셔리 함과 화려함 다시 보기

럭셔리 함으로 승부하는 콩고드

럭셔리 의 끝?

1969년 3월 닐 암스트롱이 달 위를 걷기 불과 몇 달 전 콩코드는 처녀 비행을 했다. 초음속 비행기는 아폴로 11호처럼
대담하지만 훨씬 더 멋진 미래의 비전을 구현했다.
콩코드처럼 대중들의 상상력을 사로잡은 비행기는 단 20대만 제작되었고, 두 항공사에 의해 비행되었음에도 불구하고 없다.
거의 50년이 지난 오늘날에도, 그것은 여전히 인류의 가장 놀라운 공학 업적 중 하나이며, 진정한 시대를 초월한 디자인으로
자리 잡고 있습니다.

“제트 시대의 꿈과 낙천성에서 영감을 받은 많은 디자인들이 그들이 태어난 시대의 분위기를 유지하고 있습니다,”라고 새로운 책 “Supersonic: “Concorde의 디자인과 라이프스타일” 전화 인터뷰에서.
그는 “당시엔 미래적이었지만 지금은 확실히 향수를 불러일으키는 것 같다.
“그러나 콩코드의 디자인은 1960년대 초에 만들어졌음에도 불구하고 여전히 미래 지향적으로 남아 있습니다. 이는 과거에서
본 미래의 비전입니다.

럭셔리

콩고드는 승부가 가능할까?

미적으로 균일한 여객기 세계에서 콩코드는 숨막히는 산만함이었다. 삼각형의 날개가 있고 전투기처럼 뾰족한 코가 있어 초음속 여행에 유리해 여느 비행기와는 다르게 보였다.
뜬금없이: 에어포스 원의 클래식한 디자인을 돌아보자.
아제라드는 “콩코드 설계안은 모두 물리학에 의해 알려졌다”고 말했다. 그는 “결과는 사실 꽤 아름다웠지만 항공기 형태에 동기를 부여한 의도는 아니었다”고 말했다. 따라서 더 이상의 디자인 없이 아름다운 백조처럼 보인다는 것은 놀라운 일입니다.”
콩코드는 1976년부터 2003년까지 27년간 상업 비행을 했으며 4시간 이내에 런던과 뉴욕을 오갈 수 있었다. 영국과 프랑스의
공동 제작사인 이 항공기는 첫 비행 당시 팬암, 콘티넨탈, 아메리칸 항공, 일본 항공, 루프트한자, 콴타스를 포함한 대부분의 주요 항공사들의 쇼핑 리스트에 올라 있었다.

여객기의 종말은 2000년 7월 25일 파리에서 출발한 에어프랑스 콩코드 여객기가 활주로에 파편이 떨어져 불이 나 추락해 113명이 사망하면서 시작됐다. 거의 티끌 하나 없는 서비스 역사상 드문 사고였지만, 이 사고로 인해 브리티시 에어웨이와 에어프랑스 모두 기종을 착륙시키고 안전 업그레이드를 위해 수백만 달러를 지출해야 했다.
비록 콩코드가 9/11이 항공 산업에 미치는 영향이나 증가하는 운영 비용에서 살아남지 못하겠지만, 이 항공기는 결국 2001년
11월에 서비스를 재개했다. 마지막 비행기는 2003년 10월 24일 히드로 공항에 착륙했다.