제너럴 모터스는 공급망이 덴트 이익에

제너럴 모터스는 공급망이 덴트 이익에 도전함에 따라 월스트리트의 기대치에 미치지 못함

제너럴 모터스는

토토사이트 GM은 부품 부족으로 분기말까지 거의 100,000대의 차량을 출하하지 못한 후 월스트리트의 추정치를 하회한 2분기 실적을 화요일 보고했습니다.

그러나 회사는 2022년 하반기에 생산량을 늘릴 수 있을 것이라고 확신하면서 1년 내내 이전 수익 가이던스를 유지했습니다. -10년 EV 계획.

회사의 주가는 화요일에 3.4% 하락 마감했다.

다음은 Refinitiv에서 집계한 월스트리트의 합의 기대치와 비교한 주요 수치입니다.

조정된 주당 순이익: $1.14, 2021년 2분기 예상 $1.20 및 $1.97.
매출: 357억 6000만 달러, 2021년 2분기 예상 335억 8000만 달러, 341억 7000만 달러.
EBIT 조정: 23억 4000만 달러, 2021년 2분기 41억 2000만 달러 대비
EBIT 조정 마진: 6.6%, 2022년 1분기 11.2%, 2021년 2분기 12.0%.
메리 바라 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 GM이 2025년까지 북미에서 연간 100만대의 전기차를 생산하는 데 필요한 모든 배터리 관련 원자재를 확보하는 “구속력 있는 계약”을 체결했다고 밝혔다. 리튬은 리벤트, 양극재는 GM 배터리의 오랜 파트너인 LG화학과 협력하고 있다.

제너럴 모터스는

다른 글로벌 자동차 제조업체와 마찬가지로 GM은 Covid-19 발생(더 최근에는 러시아의 우크라이나 침공)으로 인해 공장 폐쇄가 불가피하고 전 세계 물류가 혼란에 빠지면서 지난 몇 분기 동안 공급망 중단을 겪고 있습니다.

이러한 혼란은 재고가 계속 타이트한 GM의 미국 딜러에서 느껴졌습니다. 딜러들은 2분기를 포함하여 지난 1년 동안 10~15일 분량의 재고를 보유했다고 화요일 밝혔다. 이는 코로나19 팬데믹 이전에 일반적이었던 60~90일치보다 훨씬 빡빡합니다.

그러나 GM은 곧 딜러에게 더 많은 차량을 공급할 것으로 기대하고 있습니다. 회사는 7월 1일 투자자들에게 재고에 부품이 누락된 차량이 약 95,000대 있다고 말했습니다. 화요일에 이 차량(대부분 고마진 SUV)을 향후 몇 개월 동안 완성하여 출하할 것이라고 확인했습니다.

대부분의 자동차 제조업체와 마찬가지로 GM은 완성된 차량이 딜러에게 배송되기 전이 아니라 판매 수익을 기록합니다.

Barra는 “지난 1년 동안 반도체 부족으로 인해 더 적은 양으로 운영해 왔으며 이러한 압력에도 불구하고 강력한 결과를 제공했습니다

“라고 말했습니다. “경제적 여건에 대한 우려가 있습니다. 이것이 바로 우리가 재량 지출을 줄이고 성장을 지원하는 중요한

요구와 직위에 고용을 제한하는 것을 포함하여 비용과 현금 흐름을 관리하기 위한 사전 조치를 취하고 있는 이유입니다. more news

그녀는 “우리는 또한 많은 경기 침체 시나리오를 모델링했으며 필요할 때 신중한 조치를 취할 준비가 되어 있다”고 말했다.